Штабелер самоходный 1,5 т 5,0 м XILIN CDDR15-III Li-ion (сопровождаемый)

Штабелёр XILIN CDDR-III имеет продуманную безопасную конструкцию, которая достигается за счёт наличия современной системы управления переменным током и кнопки аварийного реверса; а также возможности аварийного отключения питания и встроенного клапана сброса давления, который защищает от перегрузок. Кроме того, у оборудования есть концевой выключатель подъёма, срабатывающий при достижении максимальной высоты.Грузоподъёмность составляет 1,5 т, высота подъёма - 4,5 м, а высота подхвата начинается от 90 мм. Штабелёр легко обслуживать и эксплуатировать, за счёт лёгкого, быстрого и надёжного подключения по технологии CANbus. Этому же способствует экономичный и простой в эксплуатации бесщеточный двигатель, высокая маневренность и компактность, а также требующая минимальных усилий зарядка и замена АКБ. В качестве дополнительных преимуществ конструкции выделяются:  - Многофункциональный BDI-дисплей с часовым счетчиком.  - Бесступенчатая система регулировки скорости.  - Штабелёр XILIN CDDR-III имеет продуманную безопасную конструкцию, которая достигается за счёт наличия современной системы управления переменным током и кнопки аварийного реверса; а также возможности аварийного отключения питания и встроенного клапана сброса давления, который защищает от перегрузок. Кроме того, у оборудования есть концевой выключатель подъёма, срабатывающий при достижении максимальной высоты.Грузоподъёмность составляет 1,5 т, высота подъёма - 4,5 м, а высота подхвата начинается от 90 мм. Штабелёр легко обслуживать и эксплуатировать, за счёт лёгкого, быстрого и надёжного подключения по технологии CANbus. Этому же способствует экономичный и простой в эксплуатации бесщеточный двигатель, высокая маневренность и компактность, а также требующая минимальных усилий зарядка и замена АКБ. В качестве дополнительных преимуществ конструкции выделяются: Многофункциональный BDI-дисплей с часовым счетчиком.  - Бесступенчатая система регулировки скорости.  - Водонепроницаемая и пылезащитная конструкция двигателя.  - Вертикальный двигатель, обладающий малым радиусом разворота.  - Низкий риск столкновения, достигаемый благодаря минимизации слепых зон.  - Низкий центр тяжести, обеспечивающий баланс устойчивости и эффективности скорости передвижения.  - Возможность отделения мачты от рамы с последующей заменой.  - Возможность без труда пройти в низкий проём двери или ворот.  - Интуитивно понятная многофункциональная ручка управления.